哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>独家报道 >>新闻

巨头正在大力布局,而你连扁线电机都不知道?

2017-06-21 11:08:21     来源:哔哥哔特商务网     作者:石云云    

【哔哥哔特导读】尽管越来越多的电机企业正在研发扁线电机,然而微电机世界网记者在走访中发现,很多工程师不了解扁线电机。虽然扁线电机知名度不高,但其高功率密度是很多电机望尘莫及的。

近日,方正电机在2016年年度报告提到,该司已经在着手开展了新能源汽车用轻量化高功率密度(扁线电机)项目的研发,并入选丽水市科技局 2016年度重点科研项目。无独有偶,2016年11月信质电机与德国Elmotec StatoMAT Vertriebs签订了《意向性合同》,共同研发生产线,生产出合格的扁线发电机定子总成和扁线驱动电机定子总成。此次合同费用共计1400万欧元。

尽管越来越多的电机企业正在研发扁线电机,然而微电机世界网记者在走访中发现,很多工程师不了解扁线电机。虽然扁线电机知名度不高,但其高功率密度是很多电机望尘莫及的。

扁线电机,即采用扁平铜包线绕组的电机。

与普通绕组相比,扁线绕组在相同的体积下,具有重量轻、效率高,高压下噪音小的特点;从技术角度来说,在同等尺寸下,可通过更大电流,适应更高频率,获取更高Q值(品质因数);从品质角度说,因结构更简单,所以性能更稳定,产品的一致性更好;另外,由于扁线绕组内外部的温差较小,所以散热性能和磁场效率较之一般绕组可以获得更好的效能。

不过由于种种原因,扁线绕组在小功率电机领域并不常见。

从整机设计的角度讲,一个元件的改变通常将使得设计方案也随之改变,这可能涉及到相关器件的再选择、设计方案的再验证、测试等,这些都需要一定的时间和直接的资金投入。

从成本上讲,扁平线圈的成本还是偏高,由于国内的整机企业往往更关注成本,能够采用普通的替代品,就不会采用价格昂贵的新产品,即便新产品的性能稍好一些。因此,用户出于生产成本的考虑,客观上阻滞了扁线电机在国内市场的应用。

圆线在加工制造及绕制线圈时都比较方便,但绕成线圈之后,其横断面上的空隙较多,空间利用率差。这对小容量的电机来说,并不十分突出,且小断面的扁线在加工制造和绕制线圈时都很困难,因此小容量的均采用圆导线。

还有工程师反映扁线电机工艺难度较大:“之前做过这种电机,铜线一圈圈绕成螺旋形,扁铜线刚性大,很难绕线,即使绕成后也难定形,浸漆时还得用夹具固定,不然就变形了。”

不过,电机的发展趋势是高功率密度,所以扁线电机也成为一个发展趋势。信质电机认为,扁线定子总成技术与现有的定子总成技术相比,具有能量密度更高,电机效率更高的特点,这符合未来新能源汽车电机和工业电机技术进步的大趋势,有助于公司继续在电机定转子领域保持一流的技术竞争力。

未来消费电子等终端领域的发展趋势是体积更小,功能更强,运行速度更快,这也对相应的电机提出了苛刻的要求。而扁线电机单是凭借高功率密度这优点之一即可笑傲江湖,因此它有广阔的发展前景。

况且,中国作为世界加工基地的角色正在向研发基地的角色过渡,新技术肯定将会直接快速地影响国内市场。所以,扁线电机的应用推广指日可待。

本文为哔哥哔特资讯原创文章,如需转载请在文前注明来源哔哥哔特资讯及作者信息,否则将严格追究法律责任。

  • 赞一个(
    2
    )
  • 踩一下(
    2
    )
分享到:
阅读延展
新能源汽车 扁线电机 消费电子 方正电机
  • 软磁铁氧体材料呈现怎样的市场格局?

    软磁铁氧体材料呈现怎样的市场格局?

    AI、数据中心、新能源汽车等终端领域全面拥抱高频化,高频软磁铁氧体材料已成为行业竞争焦点。在这一技术与资本密集的领域,竞争格局如何?头部企业以及中小企业都有哪些动作?

  • 聚焦驱动电机、电控系统、动力电池、充换电服务|CPEEC&CPSSC 2025特设新能源汽车电子器件专区

    聚焦驱动电机、电控系统、动力电池、充换电服务|CPEEC&CPSSC 2025特设新能源汽车电子器件专区

    今年,CPEEC&CPSSC将继续发挥学术引领、产业融合的平台资源优势,策划设置多个围绕新能源汽车的热点前沿主题,专区参展企业可通过大会报告、技术报告、工业报告、墙报、专题讲座等形式,在现场与国内外行业专家、企业高管、高校科研团队等各界人士共同探讨交流,共寻合作机遇。

  • 深度解读:连接器产业的铜材替代之路

    深度解读:连接器产业的铜材替代之路

    铜价上涨趋势引发连接器行业成本危机,企业加速转向光导、铝材及复合材料。从新能源汽车到数据中心,一场以“降本增效”为核心的材料革命正重塑产业格局。技术突围能否破解铜材资源困局?替代与创新的博弈已拉开序幕。

  • 车载磁性材料宽温损耗困局如何攻克?

    车载磁性材料宽温损耗困局如何攻克?

    新能源汽车向高功率进阶,车载磁材正面临双重挑战:高频电磁干扰抑制瓶颈待破,宽温域损耗控制难题未解。如今,已有企业找到突破的密钥?

  • 三首两新名单,揭示磁性元件的应用场景未来

    三首两新名单,揭示磁性元件的应用场景未来

    江苏 “三首两新” 名单里的磁性元件,技术方向有啥讲究?新能源汽车、服务器、充储领域对它的需求有何不同?场景适配的关键全在里面。

  • 液冷超充与800V高压对决——2025快充连接器技术路线之争

    液冷超充与800V高压对决——2025快充连接器技术路线之争

    随着800V高压平台车型密集上市及超充桩建设加速,新能源汽车快充技术步入“效率竞赛”新阶段。液冷超充与800V高压平台成为两大主流路线,前者以热管理革新破解大电流散热难题,后者以高压架构实现系统能效跃升。技术路线分化的背后,是企业对核心能力、成本控制与标准话语权.的全方位博弈。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任