高效节能电机推广不利，产业是否该另辟蹊径？
2015-05-22 17:12:11 来源：微电机世界网
【哔哥哔特导读】在传统电机和高效电机市场形势不利的状况下，无人机电机市场还在迅速扩大，风生水起的除了无人机电机之外还有驱动电机市场，高效节能电机推广不利，产业是否该另辟蹊径？
国家工信部节能司司长高云虎5月9号在知名网络媒体公开宣布，工信部2013年推出的《电机能效提升计划(2013-2015年)》执行至今，由于在执行过程中遭遇了种种原因，该计划在2015年并不能如期完成。“电机能效提升工程将是一场持久战”。( 点击查看详情)
在传统电机和高效电机市场形势不利的状况下，无人机电机市场还在迅速扩大，无人机已经具备成为微型电机下一个蓝海的前提，现在，中国电机制造企业是否应该重新审视自己的市场定位?(点击查看详情)
风生水起的除了无人机电机之外还有驱动电机市场，是新能源汽车的三大核心部件之一，相较于传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。那么，目前我国的新能源汽车驱动电机技术处于什么水平?所使用的驱动电机有什么特点?当前的市场如何?未来又将面临怎样的发展态势?(点击查看详情)
近日，德瑞博新能源汽车制造有限公司正在为新研发的双电机动力系统申请专利。该系统为德瑞博新能源汽车自主研发，采用双电机动力系统取代自动变速箱，从根本上改变了纯电动车的机动性能，实现了高效与节能的双赢效果。(点击查看详情)
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《电机能效提升计划(2021-2023年)》提出，引导企业优先选用高效节能电机，加快淘汰不符合现行国家能效标准要求的落后低效电机。
标准化电机试验台是响应节能减排，针对电机能效提升计划而推出的新型试验系统。标准化电机试验台将复杂系统标准化、仪器化，提高了系统可靠性，简化了安装调试过程，降低了系统成本。
虽然电机绝缘材料备受关注，但是要说到电机行业最受重视的莫过于节能。受政府政策推动，预计中国新能源汽车今年销量将达到22万~25万辆，而美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界最大新能源汽车市场已成定局。
工信部节能司称，《电机能效提升计划(2013-2015年)》实施两年来，虽然取得了一些成绩，一部分低效电机已经淘汰，但目前行业仍有很大问题，能效虚标问题已然存在，在企业备案方面问题仍然较多;从市场来看，低效电机仍有很大市场，部分企业仍在生产淘汰电机，很多企业对生产高效电机持观望态度。
由于工业自动化进程加快，如今微电机综合了电机、计算机、控制理论、新材料等多项高新技术，行业的竞争态势不容乐观。工信部提出要将这项工作作为当前乃至“十三五”工业节能减排领域的重要任务，并纳入工业绿色发展专项行动，重点方向是按行业和领域用市场化的机制推进电机系统节能。
高效电机的普及应用是电机能效提升计划的核心手段和根本解决途径，因此，无论是步进电机还是直流电机，只要效率提升，未来的市场发展必然是备受关注的。
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