近年来，由于新能源汽车优势明显，为适应节能环保发展战略的需要，国内企业在新能源汽车及其核心部件方面的投入力度不断加大。而为了保证汽车电机的高能效以及抗退磁能力，新能源汽车所使用的几乎都是稀土永磁同步电机。由于采用了高性能稀土永磁体，永磁同步电机运行更加稳定、可靠，使用寿命更长，并且具有更高的功率密度、更小的体积以及更高的效率，稀土永磁电机几乎已经成了新能源汽车电机的代名词。

对于电机而言，电机质量的高低除了设计构造和加工工艺外，还得看机芯的磁性材料，因此随着新能源汽车的发展，稀土永磁电机也显得愈加重要。目前新能源汽车采用的永磁材料，主要成份有铁、硼、钕等，其神奇之处在于强磁性，稀土永磁的磁性甚至能比普通的铁磁材料强10倍。这种永磁材料做成的电机优势明显，功率大、体积小、重量轻、效率高，在新能源车上大量使用这种微电机，整车的重量会相对减少，这意味着提高了汽车的承载能力。

虽然永磁同步电机在新能源汽车领域发挥着重要作用，但是随之而来的却是稀土资源巨大的消耗量。即使我国的稀土总储量排在世界前列，也经不住常年的过度开采。目前我国的稀土总储量已经迅速下降，加之稀土在开采、深加工等过程中带来了大量的环境破坏问题，稀土已成为国家战略储备资源。

此前，新能源汽车业界的主流观点是稀土永磁电机不可替代，新能源汽车电机没有“去稀土化”的可能。通用汽车公司前总裁罗杰·史密斯也在面对媒体时表示现在汽车工业一天也离不开稀土永磁材料，对于使用磁性材料的工业来说，稀土永磁材料的重要性就如半导体材料对于电子工业一样，在稀土永磁领域的每一项重大突破都有可能改变我们的生活。因此，即使知道大量开采稀土会带来种种环境问题，却也不得不“饮鸩止渴”。

但是，格力最近公布的一项创新技术却推翻了这一定论。同样被认定离不开稀土永磁电机的变频空调与新能源汽车一样处在高速发展中，格力为了解决稀土永磁电机的问题组建了专门的项目组，研究开发了采用无稀土永磁辅助式同步磁阻电机(简称新型高效磁阻电机)。在国际上首次研发出采用新型高效磁阻电机的变频压缩机及房间空调器，解决了变频空调对稀土资源的依赖问题，格力也凭借这项技术斩获广东省科学技术奖特等奖。

既然变频空调能够采用无稀土永磁辅助式同步磁阻电机，那么新能源汽车电机“去稀土化”同样也可以实现，新能源汽车是否离不开稀土永磁电机的关键在于行业能不能出现第二个“格力”。