近日,美国佐治亚理工学院王中林课题组的杨青、刘莹和李泽唐等科研人员成功制备出一种微纳复合材料高效微生物电池驱动高灵敏半导体纳米线光探测器,并研制出一套自驱动高灵敏微纳光传感器系统。
指标的制定清晰地描绘出未来电池的耐用程度将增强,使用成本将降低,不过依然不能规避电池安全问题,特别是今年来电动汽车发生的几起电池起火、电池爆炸的事故将电动车安全问题推到了风口浪尖。
7月9日,《2012中国汽车产业发展报告》正式发布。发布会现场,国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞接受了记者的专访。
XP Power 正式宣布推出适合工业应用的BCS系列,可广泛应用于在输入故障时使用备用电池维持系统工作的产品。该系列产品有75 W,100 W或155 W系列可选,额定的+ 12 VDC 或 + 24 VDC输出外还提供13.8 VDC 或 27.6 VDC充电电压输出。该产品提供了一个恒电压电源输出来驱动系统负载,另提供一个独立的恒电压/恒电流输出可用于为备用电池充电。该产品还可选第三组+ 5
相信大家现在还在为比亚迪的“5·26”事故心有余悸!在本文中,小编将跟大家一起来揭秘比亚迪电动出租车爆炸缘由。
Analog Devices, Inc.最近推出一款全集成式4 kSPS、24位数据采集片上系统ADuCM360,其中整合了双核、高性能、多通道Σ-Δ型ADC、一个32位ARM CortexTM M3 MCU,以及Flash/EE存储器。该器件工作电流为1 mA,用于直接与工业过程控制中的4至20 mA外部环路供电型精密传感器接口。ADuCM360的休眠电流较低,进一步提升了其在电池供电应用中的效
一次车祸引发大火,夺去三条无辜的生命。电动汽车从解决世界能源危机的宠儿,一夜之间成为人人谈之色变的“危险品”。事实上,电动汽车出现起火或爆炸绝非个案,在世界各地此类案例屡见不鲜。电池系统易燃易爆的特点使得电动汽车的安全性成为世界汽车产业面临的难题。那么,电动汽车真的不安全吗?有没有办法让它变得更安全呢?
记者近日从河南省工信厅了解到,由清华大学电动汽车项目组联合河南进行的换电式电动汽车和低成本配套系统进行的研发已经取得了一系列的技术创新,能够有效将换电式电动汽车、低成本小型充换电站、电池维护技术融为一体,有望实现商业化运作。
至2015年,中国乘用车EV/PHEV和电动商用车需求约12万辆,需消耗锂电池约9亿安时,这仅占产能的23%。
全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 推出一系列采用TSOP-6封装、搭载IR最新低压HEXFET MOSFET硅技术的器件,适用于电池保护与逆变器开关中的负载开关、充电和放电开关等低功率应用。