中国光伏产业内忧外患,中投顾问新能源行业研究员萧函建议,光伏企业应实现专业化经营,在核心技术上掌握主动权。
近日福田汽车分别与北京公共交通控股(集团)有限公司、都匀市公共交通总公司签订了共计170辆福田欧辉LNG(液化天然气)公交车产品的采购合同。具体来看,福田汽车向北京公共交通控股交付100辆18米4门铰接车和60辆12米双层液化天然气公交客车。这已经是福田汽车在近期获得的第二大新能源客车大单。
近日,天津市发布《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013—2020年)》。《规划》指出,到2015年,天津各类节能与新能源汽车保有量将达到3.5万辆,2020年达到7.2万辆,在公交、出租、班车、邮政等领域扩大应用规模,在警务、环卫及私人用车领域实现突破,形成良好产业带动效应。
广州限牌时曾规定给新能源车每辆1万元的补贴,如今已经有600多个牌照发放出去,补贴却尚未到位。记者从广州市财政局了解到,补贴方案已经上报市政府。
在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远看来,2012年的华晨宝马是成功的。铁西工厂投产、BMW X1与全新3系国产、5系热销、借力奥运……华晨宝马在中国市场上的表现渐入佳境。
“深圳出租车5年内将全部改为纯电动出租车。”近日,一则从某论坛传出的消息引发坊间热议。尽管深圳市发改委相关负责人事后表示,5年内全部转换的说法不准确,但“用电动车取代传统燃油车是大趋势”。
今年10月,日本新能源产业技术开发机构开发出了两款新型救灾机器人,并拟在福岛第一核电站投入使用。11月底,日本东芝公司也发布了一款四足机器人“福岛探索者”。这款机器人同样将被用于探索福岛第一核电站,以检测其放射性物质的残留影响。
新能源汽车虽好,但是我们知道能真正进入老百姓家的几乎没有,这个问题值得我们重视。在刚刚过去的广州车展上亮相的部分新能源车正在寻找契机,加速进入寻常百姓家。这个消息对应该是一个好的讯号。
“在我看来,大家都忽略了一个事实,这就是中国现有的国情决定了中国不可能直接实现纯电动汽车的产业化。如果电动汽车要普及推广,还是需要从低速做起。”新能源汽车专家周鹤良在中国新能源电动车高峰论坛上表示,现阶段,低速电动汽车在中国的发展有其现实的需要和合理性,有关部门应给低速电动汽车松松绑。
2012全球新能源汽车大会(GNEV2012)将于2013年1月10日-14日在中国海南博鳌举行,作为此次大会的重要组成部分,“微型电动汽车技术国际创新论”将于10日下午召开。