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电动式汽车电机控制器为电动车核心零部件，主要作用是用于控制电机驱动汽车的行驶。当前电机控制器技术性能较为完善，具备CAN通信、缺相维护、能量回馈、限功率等功能。下列就粗略介绍汽车电机控制器的功能。
目前控制电机常用的频率分低频和中频两大类，低频为50 HZ(或60HZ)，中频为400HZ(或500HZ)。因为频率越高，涡流损耗越大。
专门设计用于变频器供电的变频电机配置了独立风机，不会因为调速范围往低速的延伸而出现通风散热条件恶化情况，但低速性能仍然相对较差。
机座涉及到的电机安装尺寸较多，如从轴伸端观察两底脚孔的距离A，以及为了控制对称要求的A/2，底脚孔轴向尺寸B，控制电机轴向位置的尺寸C，以及以底脚面为基准的中心高H。
电机产品的诸多故障均因振动引发，因而控制电机的振动问题至关重要。简单地理解，电机的基本构架为定子、转子、轴承和端盖的组合体，振动与转子不平衡、电磁力、轴承运行时滚动撞击力有关，也与电机结构件刚度、配合关系、结构合理性等有直接关系。
1)交流电机供电电压是交流电，可以通过交流开关元器件来控制电机通断，例如晶闸管，用晶闸管时候耐压一定要足够，例如对于220AV的交流电机，可以用耐压值400VAC，甚至600VAC。
MS.参曾对一些集中爆发的电机窜轴问题进行了解析，发生窜轴的大多数故障电机总会有些设计缺陷，反映出轴向窜动或窜轴问题应在设计环节提前预估，尽可能降低发生几率。
步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制电机，是现代数字程序控制系统中的主要执行元件，应用极为广泛。
有的现场使用变频器控制电机会出现漏电问题，漏电电压有几十伏到200伏不等，在这里针对此故障的原因进行理论的分析和说明如下。
步进电机(脉冲电动机)是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构，是数字控制的一种执行元件，其可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。步进电机具有转矩大、惯性小、响应频率高等优点，因此具有瞬间启动与急速停止的优越特性。
