浅析直流无刷电机开环和闭环控制系统
2021-06-28 14:53:34 来源:TeraControls
【哔哥哔特导读】双闭环控制系统使直流无刷电机在电压、负载变化或外界扰动情况下,系统自动调整,使其转速能够跟踪重现速度指令的要求。
开环控制系统是最简单的控制系统,只有转子位置传感器提供转子位置反馈信息,使电机换相总是与转子位置同步。电机的转速和电流由电机的机械特性和所驱动负载的机械特性共同决定。如果电压或负载有变动,电机的转速也会随之变化,不能控制。
常见的转速电流双闭环控制系统可以获得更好的控制性能,可以实现一定范围内的速度调节或定速稳速控制。它需要有转速反馈和电流反馈信息,所以通常需要设置转速传感器和电流传感器。
该系统的工作原理:首先,速度给定值un*与速度反馈值un进行比较,得到的速度差值,经速度调节器进行PI(比例和积分)调节,输出作为电流环的给定值un*,与电流反馈值ui进行比较之后,电流差值再经电流调节器进行必要的放大和校正,调节后的信号在PWM电路变换成相应的经PWM的脉冲宽度,然后综合转子位置信号产生所需的各相PWM控制信号。该PWM控制信号送至基极(或栅极、门极)驱动电路,驱动三相逆变桥电路,使相应的功率开关器件工作,通过合适的PWM占空比去驱动电机绕组。此外,该系统还利用转子位置反馈信息将电流传感器信号进行采样,形成一个代表电机转矩的合成电流信号ui,并使相反电动势和相电流的相位始终保持一致;另外通过对霍尔位置传感器输出的信号进行处理,得到速度反馈信号un。系统常具有对过电压、欠电压、过电流、过热、超速、和I2t(绕组过热)等异常状态的保护。速度指令常为0~10V模拟电压,对应于0速到全速。新的系统也有采用数字信号作速度指令的。双闭环控制系统使直流无刷电机在电压、负载变化或外界扰动情况下,系统自动调整,使其转速能够跟踪重现速度指令的要求。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论