永磁电机为何会出现失磁问题?这3个问题必须解决好!
2021-04-09 14:01:50 来源:电机技术内参
【哔哥哔特导读】随着电机逐步趋向热稳定,电机的相关指标开始恶化,愈来愈偏离设计预期,有的到了某一时刻电流急剧增大、变频器迅速停机,并显示过流代码。再次测试电机的空载特性,表征电机已失磁,必须更换磁钢。
永磁材料是永磁电机的关键原材料,在电机制造、试验和使用过程中,总会出现失磁问题,从实际的故障案例分析,可以归结为以下几个方面的内容:
01 磁钢牌号选型不当
若电机设计时计算不够准确,错选了较低牌号,如本应选择180℃级的永磁体而错选为155℃级别,就有可能出现这样的情况:试验过程初始试验记录指标非常好,随着电机逐步趋向热稳定,电机的相关指标开始恶化,愈来愈偏离设计预期,有的到了某一时刻电流急剧增大、变频器迅速停机,并显示过流代码。再次测试电机的空载特性,表征电机已失磁,必须更换磁钢。
02过热失磁问题
过热失磁是个比较敏感的话题,磁钢磁性能下降也会导致过电流而发生过热问题。如果排除磁钢磁性能的影响而只考虑热因素,可以确定有两种情况会出现过热失磁现象:第一、电机内循环通风路不合理,违背冷热传导自然规律,导致局部热集聚;第二、绕组热负荷过高,发热情况超过电机热交换系统的换热水平。
03去磁电流过大问题
电机运行时,当负载电流的大小超过磁钢的抗去磁能力时,将引发磁钢发生不可逆退磁现象,进一步使负载电流加大,加重磁钢不可逆退磁现象,如此往复推波助浪,雪崩般加速不可逆退磁直至失磁。
近几年,永磁电机的应用领域在逐步扩大,特别是风机、水泵、空压机等变化性负载场合,永磁电机的应用和节能效果比较明显,但如何确保电机和设备运行的安全性,则是电机制造商、使用者及永磁体供应者均应考虑的问题。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论