哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

从现实产品案例,启发电机产品的改进思路!

2021-01-22 14:14:59     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】下面我们再看一张来自于国际大型电机展会的图片,电机的非轴伸端采用了一种特殊构架,在罩体结构内采用了一种过渡软结构材料,其目的在于防护、通风、吸振、降噪。

在前面的文章中我们多次谈到过电机的防护等级与散热效果的关系,电机的防护等级越高,电机的散热条件就会越差;为此,对于防护等级较高的电机产品,会针对电机温升及关键零部件的温度控制采用一些非常手段。

电机产品涉及到的标准很多,有通用性要求,也有一些针对于特定用途系列产品的细化要求等,但标准要求的基本定位是对规定项目结果要求的导向,而没有特别规定为了满足要求而细化的具体过程,这正好是电机技术人员可以大开脑洞、创新发挥的好机会。

而在实际的应用中,鉴于进度及成本控制的实际,不少电机厂家采用直接沿用或借用方式,特别是在电机局部防护和温升的取舍上,采取一种别无他例的无奈抉择。

下面我们与大家分享两张图片,图片均来自于朋友圈,我们的分析仅限于技术交流的范畴而发表自己的观点和看法,没有贬褒成份或倾向。对于下面的图片,我们圈定该电机的集电环部分防护。

通常几乎所有绕线式电机集电环端罩,大多为类似风罩的样子:IP23电机集电环罩在罩顶开了百叶窗,IP44及以上防护等级的集电环罩直接演变为一个无孔风罩的样子。在一些集电环温度较高的场合,客户常常以降低了集电环部分防护等级为代价,确保电机能够稳定可靠地运行。当然,箱式高压电机集电环装置会因采用钢板焊接,设计为方形构架的端罩结构,但散热与防护总有一方面仍然存在缺陷。而图片中的集电环罩,则采用了机座表面设置散热筋、尽可能增加表面积的思路,防护壳体也增加了散热筋,达到了防护、散热、增加壳体强度等多重设计目的。

下面我们再看一张来自于国际大型电机展会的图片,电机的非轴伸端采用了一种特殊构架,在罩体结构内采用了一种过渡软结构材料,其目的在于防护、通风、吸振、降噪。

基于以往几十年于通用性电机更新换代的经验,许多电机制造厂对风罩设计越来越讲究,比如说我们在市场上见到的IE3高效电机风罩,有阶梯结构的,也有区别于普通电机的锥体状,不仅同整体感观各具特色,更为直接的驱动力则是最大限度改善风路、减小风摩耗,利用工艺装备的提升实现以往不可能实现的优化通风截面尺寸。

林林总总的方案比较会给人以不少遐想,特别是对于电机的设计人员,不能局限于固有现实形成的惯常思路,应该融入现代思维模式,多看、多想、敢于突破,执着于追求不断的分析、改进、提高。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电机产品 电机
  • 高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?

  • 新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。

  • 基于XMC1302的吊扇解决方案

    基于XMC1302的吊扇解决方案

    随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。

  • 如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

  • 汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任