哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

可以从电机电流的大小直接判定电机效率的高低吗?

2021-01-19 14:47:54     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】在电机电流负载电流没有太大变化的情况下,我们可以从相同时间内完成的工作量进行比较,即同样的时间内同样的电消耗,高效电机做功多,我们归结为“多”。

该话题是缘于一个电机使用者的疑问:该客户原来使用的某电机企业的3级能效电机,在一次节能改造中,更换成了该企业生产的2级能效电机,但从直观的电流数据比较,2级高效电机的电流反而要比原来使用的3级能效电机电流大。带着该疑问,客户与电机生产厂家进行了反复的交流,总认为电流大电机效率一定低,但电机生产厂家出示的两台抽试样机的型式试验报告表明:2级能效电机虽然电流大一些,但效率明显要高。

许多类似案例,客户都对高效率电机电流反而比普通电机大持不理解态度,专业性的报告佐证也难以令其彻底信服。这样一种情况昭示出一个非常尖锐的问题:如何能让电机使用者对于高效电机的节能效果有一个比较直观的认识?

对于电动机产品,其效率值会按照规范的型式试验数据进行分析和计算,在电机出厂试验时,各电机生产厂均有自己的判定标准,按照电机的型式试验结果确定电机的空载电流和空载损耗浮动范围,定性判定电机的效率指标是否符合要求。

而在电机的使用过程中,客户更多的时候通过电流的大小去分析判定电机效率的高低,虽然具有一定的道理,但有时会得出与事实不符的判定结果,其实是一种不严谨的经验之谈。更为直观、合理的评判应为:锁定一项任务或某项工程,比较判别两台或多批次不同能效等级电机完成任务或工程所耗费的用电量,耗电少的自然效率高。

为了科学合理地诠释高效电机的的节能效果,我们应尽可能抽取经验之谈中的精华,以直白、易懂的形式普及理论知识,引导客户多方位认知、读懂电机。具体来讲,可以从“多”、“快”、“好”、“省”4个维度认知节能产品:

(1)在电机电流负载电流没有太大变化的情况下,我们可以从相同时间内完成的工作量进行比较,即同样的时间内同样的电消耗,高效电机做功多,我们归结为“多”。

(2)在电机电流没有明显差别的前提下,按照同一工作量所用的时间进行对比,高效电机所用的时间要短,其实与本文(1)中的对比原理相同,但体现了一个速度,我们可以归结为“快”。

(3)分析电机损耗发热的水平,比较各考察对象。因电机的外在表象为温升、振动、噪声等具体特征,若电机电流参数没有太大区别,发热量小的意味着损耗小一些,可以反证电机效率高。对于这方面的内容,让客户透彻理解比较困难,但温度低、运转平稳总归是客户最为满意的,可以归结为一个“好”。

(4)如何能让客户真正感受到高效电机的节能效果,就是通过最有直观的数据体现出来。追求高效的原动力,就是如何使收益最大化。通过规定时间内,当期消耗的电量与实际完成的工作量比较,即相同工作量条件下对应的耗电量比较,高效电机对应的耗电量要比普通电机少,我们将此归结为“省”,也就是高效电机特性的精髓。

我们可以参照以上的分析讨论,帮助客户提升理性分析和判断认知高效电机节能效果的能力,摆脱电机电流与效率关系的纠结,认知电机、用好电机。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电动机 电机
  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关,电机,电动机,直流电,转速,无刷

  • 高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?

  • 新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。

  • 基于XMC1302的吊扇解决方案

    基于XMC1302的吊扇解决方案

    随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。

  • 如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

  • 汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任