哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

电机为何要采用深槽式转子?

2020-08-31 14:04:13     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】铸铝转子槽形相对于绕线式转子槽形自由度要大很多,不受绕组形状的限制,而尽力去按照理论的性能需求去设计,深槽式转子就是一个很好的例证。

在前面的话题中我们谈过电机的起动、效率等性能的参数关系,鱼和熊掌兼得是一种非常理想的效果,但如何能尽力达成,确实是电机研究的一个话题。

我们谈过,起动过程中我们期望大起动转矩小起动电流,此时需要电机转子电阻大,但是电机运行过程中,为了满足电机的效率指标,又希望转子电阻小一些。对于该要求,绕线式转子电机可以通过起动过程串接电阻、运行过程切断电阻的方式解决,但对于铸铝转子电机,如何去实现,这也就是我们今天的话题。

铸铝转子槽形相对于绕线式转子槽形自由度要大很多,不受绕组形状的限制,而尽力去按照理论的性能需求去设计,深槽式转子就是一个很好的例证。

深槽式转子的界定按照转子冲片槽形的深宽比进行,深槽式转子槽深宽比超过10,一般在10到12之间,有兴趣时我们可以观察和统计一下电机转子的槽形情况。

深槽转子电机主要是利用了集肤效应,即当导体中有交流电或者交变电磁场时,导体内部的电流分布不均匀,电流集中在导体的“皮肤”部分,也就是说电流集中在导体外表的薄层,越靠近导体表面,电流密度越大,导体内部实际上电流较小,结果使导体的电阻增加。对于电机转子,集肤效应的最终效果就好象电流被挤到转子槽口位置,因而也习惯地被称为挤流效应。

当电机起动后,电机转子导条中的电流将均匀分布。电机起动前后电阻的变化主要缘于转子电流频率的变化,深槽转子充分利用了导体的集肤效应,在不太影响电机运行效率的前提下有效提升了电机的起动性能。

当集肤效应把导条中的电流挤到槽口时,同一电流产生的槽漏磁通减少了,因此槽漏抗减小了。所以集肤效应增加转子电阻而减小转子漏抗。

集肤效应的强弱决定于转子电流的频率和槽形尺寸,频率愈高,槽形愈深,集肤效应显著。同一槽形尺寸转子,频率不同,集肤效应的作用就不同。电机正常运行时和起动时,转子等效电阻差异性较大。对于同一频率条件下,深槽式转子的集肤效应很强,但对普通结构的鼠笼式转子,集肤效应也有一定程度的影响。因此即使是普通结构的鼠笼式转子,也应把起动时和运行时的转子参数分别计算。

深槽式异步电动机的转子漏抗,由于转子槽形很深,尽管受集肤效应的影响而减小,但最终仍比普通鼠笼式的转子漏抗要大些。所以深槽式电动机运行时的功率因数和最大转矩都比普通鼠笼式电动机的稍低。

对于电动机产品,应结合具体的使用工况,对其关联的性能优势进行适当的取舍。但随着变频技术的进步,鼠笼电机的起动可能将不是太大的问题,如何能将传统的电机控制与新型的控制技术结合起来,是未来电机发展的不可逆转的趋势。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    1
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电动机 电机
  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关,电机,电动机,直流电,转速,无刷

  • 高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?

  • 新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。

  • 基于XMC1302的吊扇解决方案

    基于XMC1302的吊扇解决方案

    随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。

  • 如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

  • 汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任