电机超速试验的目的是什么?
2019-11-01 16:56:08 来源:电机技术日参
【哔哥哔特导读】●串励电动机和转速调整率大于35%的复励电动机为1.1倍最高安全运行转速。电机制造厂应规定最高安全运行转速,并在铭牌上标明(对能承受1.1倍额定电压下空载转速的电动机可以不标)。
电机超速试验的目的,简单地说,就是短时间内提高频率和转速,检查电机是否会出现有害变形,检查电机的机械强度。特别是对于绕线转子电机,超速运行时很可能会导致电机转子绕组端部发生严重变形,导致电机发生电气及机械故障。超速试验在供需双方的协议下,按必要情况进行。不同的电机按不同的转速进行超速试验,如无特殊规定,各种电机的超速时间均为2min。
对于交流电机的超速试验,可以提高被试电机电源电压频率或者用辅助电动机拖动被试电机来进行,超速试验前应该仔细检查电机的装配质量,特别是转动部分的装配质量,被试电机周围应有可靠的保护装置,被试电机的控制,以及电机振动、转速和轴承温度的测量,应该在远离被试电机的安全区域进行,以防止安全事故的发生。
各种电机的超速值
1交流电机
一般用途的交流电机为1.2倍最高额定转速。在某种情况下可被负载反驱动的电机为机组规定的飞逸转速,但不应低于1.2倍最高额定转速。
串励和交直流两用电动机为以加1.1倍额定电压时的空载转速运转。对于负载整体连结而不会临时脱开的电动机,“空载转速”应理解为最轻负载下的转速。三相单速笼型感应电动机为1.2倍最大安全运行转速。
2直流电机
●并励和他励直流电动机为1.2倍最高额定转速或1.15倍相应空载转速,取两者中的较大值。
●转速调整率≤35%的复励电动机为1.2倍最高额定转速或1.15倍相应空载转速,取两者中较大值。但不超过1.5倍最高额定转速。
●串励电动机和转速调整率大于35%的复励电动机为1.1倍最高安全运行转速。电机制造厂应规定最高安全运行转速,并在铭牌上标明(对能承受1.1倍额定电压下空载转速的电动机可以不标)。
●永磁电动机一般同“并励和他励直流电机”;有串励绕组的电动机应根据情况按上项(即按串励电动机和转速调整率大于35%的复励电动机)规定进行。
●直流发电机按1.2倍额定转速。
试验完成后检查电机零部件,如果无永久性的异常变形和妨碍电机正常运行的其他缺陷,且转子绕组在试验后能满足耐电压试验的要求,即可判定为合格。特别说明,超速试验后果,由于垫片、转子磁轭和叠片磁极用模或者螺柱等固定,在直径上产生微小的永久性增长是正常的,不作为影响电机正常运行的异常现象。
本项要求在GB755中提出,其目的在于适应较高转速变频调速电动机的安全运行。当电动机高于额定转速以上运行时,例如,当应用调速控制时,其噪声和振动强度将会增大。要求电动机做精细地校平衡以满足在额定转速以上加速能力。此外,轴承寿命可能会降低。应关注加油的间隔时间,补充润滑脂及其寿命。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
伺服电机如何凭借高精度控制与高响应速度,成为机器人精准执行复杂动作的核心。而即将举办的电机产业交流会,又将如何推动伺服电机与机器人产业协同创新?
2024年,中国电机工业在复杂的经济与科技浪潮中艰难前行,但危机之中亦有曙光。站在行业发展的关键转折点,如何突破技术瓶颈、把握市场新机遇?
同样是涡轮风扇,有着20万转电机和10000mAh电池配置的酷卡优为何采用多板架构、双层电控设计,甚至在锂电保护部分堆叠8颗MOS?本期Big-Bit将通过实拆酷卡优BL01,对比此前拆过的KICA,分析其元器件选型以及方案设计。
从BLDC电机驱动到GaN快充,再到48V热插拔保护方案,三大厂商近期集中推出多款高集成器件。针对终端系统对体积、效率与电压等级的多重需求,方案进一步向高度集成与平台化演进。
全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo® (纳斯达克代码:QRVO)近日宣布为其不断壮大的电源管理产品系列增添一款高度集成的无刷直流(BLDC)电机驱动器。
英飞凌带来紧凑型单通道隔离栅极驱动器;川土微电子发布集成DMOS的三相无刷电机驱动器;安世半导体推出符合AEC-Q100标准的12通道、40 V高边LED驱动器。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论