哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

为什么电机要采用水冷方式?

2019-09-27 16:41:36     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】相对于风冷电动机,水冷电动机的散热效果要好。由于水的热容量大,带走相同热量,在相同温差条件下,水的体积仅相当于空气的1/1000,因此使用水冷却,电动机散热效果好。

防护和冷却,是电机的基本性能要求,按照不同的使用工况,会对电机的防护等级和冷却方式作出规定;防护和冷却又是彼此关联的一对要素。

电机的冷却方式多种多样,按冷却介质分类,有水冷却、空气冷却、氟利昂冷却,氢气、氮气、二氧化碳、油冷却等;按照冷却回路分类,又可以包括自由循环冷却、进出口管冷却、机壳表面冷却、内外装冷却器冷却等形式,比较常用的冷却方式有IC611、IC616、IC666、IC81W等。

相对于风冷电动机,水冷电动机的散热效果要好。由于水的热容量大,带走相同热量,在相同温差条件下,水的体积仅相当于空气的1/1000,因此使用水冷却,电动机散热效果好。

水冷电机具有体积小、自重轻、噪声低、效率高等优点,受到广大用户的青睐,特别是在运行条件和通风条件差,水源充足的场所,水冷却电机的优势凸显。

电动机常见的冷却方式

IC611——全封闭冷自通风,电机上面装有热交换器(空气对空气)。

IC616——全封闭外装鼓风机扇冷自通风,电机上面装有热交换器(空气对空气)。

IC81W——空冷自通风,电机上面装有热交换器(空气对水)水循环由独立水泵或水系统供给动力。

IC666——电机带有独立空/空冷却器的全封闭冷却空气内循环的电机。

IC86W——电机带有独立空/水冷却器的全封闭电机。

电机常用冷却方式介绍

空气冷却——电机制造中主要采用空气冷却。由于转子的转动,带动空气吹拂电机的各部分,产生的自然冷却对容量较小的电机已经足够了。但在大多数电机中,必须采用内部或外部的通风装置以加强冷却。这时,空气的循环可由内装风扇(构成电机本身的一部分)或由其他机器拖动的单独风扇产生。单独的风扇是普通的电动风扇或风机,由专业生产厂商制造。内装风扇和电机的其它部分等同,根据需要采用离心风扇和螺旋桨风扇。离心风扇总是把空气从中部打向外周,与转向无关;螺旋桨风扇当转向改变时则将把空气打向相反方向。设计时应很好掌握并善于应用。

水冷却——电机中大量损耗产生的热量经过电机的表面扩散到周围空气中。当电机在某一情况下工作时,为防止电机各部位过高的温升,有时在电机最热部分备有特别的通道或装有水的管子,电机内部的循环空气将内部的热带给被水冷却的表面。

氢气冷却——在高速电机(如汽轮发电机)中,采用氢气冷却。在密闭系统中,高出大气压百分之几的氢气靠内装风扇的作用在内部循环流通,依次流过电机的发热部分和用水冷却的管式冷却器。

油冷却——有些电机,其静止部分、甚至转动部分用油冷却,油循环流过电机内部和放在电机外的冷却器。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电机 电动机 转子
  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关,电机,电动机,直流电,转速,无刷

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任