哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

谈三相异步电动机的起动性能

2019-09-18 16:45:01     来源:电机技术日参        

【哔哥哔特导读】以最普通的鼠笼式异步电动机为例,用户使用时不采取任何措施而直接投入电网起动时,往往很难实现小电流大转矩的效果。往往是起动电流很大,而起动转矩并不大。

当异步电动机投入电网时,电动机将从静止状态转动起来,然后升速到达稳定运行的转速,这个过程称为起动过程,简称起动。在电机的实际使用中,为了提高生产率和产品质量,常要求电动机的转速能够调节,简称调速。本对于其他电动机,三相异步电动机结构简单、运行可靠,而且价格适宜,因而被广泛应用,但不可否认的是,其调速性能不好,因此,如何改进异步电动机的调速方法,以提高其调速性能,就显得特别重要。

异步电动机的起动性能包括起动电流倍、起动转矩倍数、起动时间、起动时绕组中消耗的能量和绕组的发热、起动设备的简单性和可靠性,以及起动时的过渡过程。其中最重要的两个项目是起动电流和起动转矩的大小。

在实际使用过程中,用户有时会反馈电机起动慢、或是起不来,有的电机在起动过程中出现烧毁等具体问题,这些问题的根源均与电机的起动性能有关。

要使电动机能够转动起来,并很快地达到额定转速而正常工作,要求电动机具有足够的起动转矩;但又希望起动电流不要太大,以免电网产生过大的电压降落而影响电网上的其他电机和电气设备的正常运行。此外,起动电流过大时,将使电动机本身受到过大的电磁力冲击,,如果经常起动,还有使绕组过热的危险。因此,我们总是希望在起动电流较小的情况下获取较大的起动转矩。

以最普通的鼠笼式异步电动机为例,用户使用时不采取任何措施而直接投入电网起动时,往往很难实现小电流大转矩的效果。往往是起动电流很大,而起动转矩并不大。

起动电流很大的原因,从物理现象分析,电机起动时,旋转磁场以同步转速割切转子,在短路的转子绕组中感应出很大的电动势和电流,引起与它平衡的定子电流的负载分量也跟着急剧增加,以致定子电流也特别大。由于起动电流大,定子绕组的漏阻抗压降也增加,从而使感应电动势减小,这就说明,起动电流大并未能保证起动转矩大。

对于绕线式异步电动机,由于可在转子回路中串入适当起动电阻进行起动,降低起动电流;同时由于起动电流减小,使定子漏抗压降减小从而使主磁通变小不多,这样就可以达到既降低了起动电流,又提高了起动转矩的目的。

在选择异步电动机的起动方法时,必须根据电网容量和机械负载对起动转矩的要求等体情况进行具体分析。如果电网容量很大,电动机的起动电流不会在电网上引起显著的降落,则起动电流大小不是主要问题。如果机械负载要求的起动转矩不大,而电网容量相对于电动机来说又不很大,则主要考虑如何减小起动电流。至于既要求起动转矩大,又希望控制起动电流的场合,则需要采取措施来改进起动性能,例如采用特殊结构的鼠笼式转子、绕线式转子等措施。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电机 电动机 转子
  • 高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?

  • 新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。

  • 基于XMC1302的吊扇解决方案

    基于XMC1302的吊扇解决方案

    随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。

  • 如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

  • 汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

  • 新能源汽车驱动电机概述

    新能源汽车驱动电机概述

    驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。

  • 步进电机与驱动器工作原理

    步进电机与驱动器工作原理

    步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。

  • 三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机的故障诊排“密码”透析

    三相异步电动机是机械工业生产中最常见的电气设备,它的作用就是把电能转换为机械能。针对三相异步电动机的机械故障,介绍了三相异步电动机的故障诊断,阐述了三相异步电动机的常见故障检排方法,研究了三相异步电动机的典型故障检修,提出了三相异步电动机异常杂音的故障检修。

  • 利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    利用行驶中供电技术的无线轮毂电动机

    为削减因运输造成的温室效应气体.正不断推进EV(电动汽车)的普及。作为电动汽车主要性能的研究课题是延长续驶里程,提升蓄电池/单电池(Cell) 的容量以及可有效利用容量的状态判定、功率控制、充电控制等技术的开发。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关

    无刷直流电机的转速和什么有关,电机,电动机,直流电,转速,无刷

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任