谈轴承对电机效率的影响
2019-05-13 14:36:18 来源:电机技术日参
【哔哥哔特导读】Ms.参的一位搞设计的朋友讲,他们单位有一批出口的高效电机,电机效率的型式试验结果比设计值小很多,但跟踪的小技术员们说,所有零部件的尺寸都符合要求。
Ms.参的一位搞设计的朋友讲,他们单位有一批出口的高效电机,电机效率的型式试验结果比设计值小很多,但跟踪的小技术员们说,所有零部件的尺寸都符合要求。百思不得其解时,试验电机的工人不经意间说了一句:这批电机轴承不好,盘不动!后期检查确实是轴承出了问题。
导致该问题的原因是设计要求使用2RZ轴承,结果因采购环节出了一点问题采购成2RS轴承,那么2RZ轴承与2RS轴承有什么区别呢?
简单地讲,2RS是二面橡胶密封,2RZ是二面防尘盖密封,一个是接触式的一个是非接触式的。2RS的噪音小,但精度并不是太高,达不到P5级。两种轴承的基本尺寸是一样的。能不能通用就要看你的应用场合了,2RS的密封效果要好于2RZ,但摩擦阻力稍大。如果要求密封好,如不漏油,最好用2RS。
在实际生产加工过程中,除轴承本身的结构及质量外,与润滑脂、轴承的配合都有关系,有的电机起动后,转动一段时间后会非常灵活;对于有条件监测数据的厂家,最为直观的是随着电机的转动空载电流和空载损耗会有一个从大到小并趋于稳定的事实。
个别客户,会对电机的停机时间进行控制,从试验数据可以发现,停机时间相对较长的电机效率要优于停机时间相对较短的电机。
Ms.参的另一位搞试验的朋友C姐确实积累了一些数据,该类数据非常有用,他们单位结合该些数据对轴承室尺寸进行了调整,效果非常好。
从实际的事实可以发现,从理论到实践再到理论的循环,是电机设计者与生产者、试验者互动的提升过程,只要从事电机者能潜心于积累和研究,大家还是大有可为的。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论