列举高压电机性能保障的措施
2019-05-08 10:22:43 来源:电机技术日参
【哔哥哔特导读】搞试验的朋友L哥曾经历了一件事,因配置的空-空冷却器电机转向标志出现了错误,试验人员按错误的方向通电,导致电机试验温升极度偏离。
搞试验的朋友L哥曾经历了一件事,因配置的空-空冷却器电机转向标志出现了错误,试验人员按错误的方向通电,导致电机试验温升极度偏离。高压电机与普通电机相比较,接线盒系统、散热系统有一定的特殊性。Ms.参今天与大家做一个简单交流。
接线盒
接线盒由盒座、盒盖和绝缘套等主要零件组成。额定电压为3KV及以上的接线盒,绝缘套管为树脂化压件或电瓷件,低压出线盒采用螺柱结构。
高压电机整个接线盒应是密封的,与电动机主体之间也是密封的,能够防止水和灰尘进入线盒和电动机内部,接线盒防护等级为IP54,必要时应设计成IP55。接线盒内设有接地装置和接线标牌(有的电机厂家在铭牌上标识接线指示图),必要时,可装避雷器或电流互感器。
空一空冷却器
空一空冷却器,就是冷却器中的冷却管吸收电动机内循环风中的热量,由装在非轴伸端的外风扇吹入冷却管的冷空气带走。它使用在全封闭式电机上。冷却管两端挤压扩口后固定在两端端板上,具有良好的密封性能。
整个冷却器经过整浸防锈处理。冷却器置于机座顶部,安装和吊运时可以拆开。安装和使用过程中,一定要注意冷却器电机的转向符合性,以免造成不必要的麻烦。
水一空冷却器
所谓水一空冷却器,就是冷却器中的冷却管吸收电动机内循环风中的热量,由通入冷却管中的冷却水带走,它使用于全封闭式电动机上,具有比空一空冷却器较好的冷却效果和降噪声效果。冷却管采用特制的轧有散热片的管子,两端挤压扩口后固定在两端端板上。具有良好的密封性能。冷却器经过0.5MPa压力的水压试验,可以从其外壳中抽出,便于检修和更换。
水一空冷却器置于机座顶部,安装和吊运时可以拆开。冷却水需达到工业用自来水标准,进水水温不得高于33℃,也应不低于5℃。进水水量可见随机提供的外形图,进水水压为0.1-0.2Mpa。
防护罩
防护等级IP23、IPW23的防护罩在进风口设有几个弯道,达到一定程度的防水和防固体进入电机的要求。防护等级IP24的防护罩在进风口设有三个以上弯道,并设有沙尘清理口。根据需要,露天使用的电机,在整个电机外面还可设有防护罩,可起到一定程度的庶挡太阳和雨水的作用。
测温元件和加热器
根据用户要求定子绕组和轴承均可埋设测温元件,电动机可装设加热器。当电动机停机或绕组绝缘电阻较低时,将加热器通电加热,以防止凝露或提高绕组绝缘电阻。
不少电机厂生产高压电机时,将绕组测温、轴承测温和加热器作为电机的标准配置。
冲击保护装置
冲击保护装置是根据用户的技术要求设置的,包括避雷器、电流互感器、过电压保护装置等。这些装置可以装在电动机上或者单独安放,并能方便地接入电路,从而达到对电动机的保护,免遭由开关操作故障或雷电引起的线路冲击。这些带电装置都是封闭的,保证操作人员的安全。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我
们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?
最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。
随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。
800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。
本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论