哔哥哔特商务网 |资讯中心 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

电机中使用的电刷原来还这么讲究!经验内容在最后!

2018-10-09 15:04:04     来源:电机技术内参        

【哔哥哔特导读】合理选用电刷、规范使用电刷是确保该环节不出问题的基本原则。Ms.参今天简单谈谈电刷的性能,并对使用中的注意事项进行简单归纳。

电刷是电机中比较常见的一种零部件,使用最多的是绕线转子电机,但对于电刷本身的了解我们不一定很清楚,在使用过程中也会出现一些不太适宜的问题甚至是故障。

因电刷材质不符合要求导致导电环严重磨损,随着磨损程度的加重,出现导电环冒火烧毁的案例也比比皆是,因而合理选用电刷、规范使用电刷是确保该环节不出问题的基本原则。Ms.参今天简单谈谈电刷的性能,并对使用中的注意事项进行简单归纳。

“刷”这一名称是在实用电工学开始时出现的,电刷的雏型是真正的刷或毛刷,它们是由一束铜导线构成的,而该束铜导线的自由端轻轻擦过整流子或滑环。这名称现在就不很适宜了,但它作为国际惯用语,电刷这一名称包括所有形式的刷,不仅表示由碳制成的刷,而且也表示大致都含有金属的其他刷。

电刷分类

根据所用材料和制造情况,将电刷分为4类:

● 硬碳电刷:用不定形碳,特别是碳精,碳黑,石油焦碳,焦油焦碳,以及以它为基所制成的电化石墨作原料。

● 天然碳石墨电刷:它几乎全部都是由天然菱铁矿石墨制成的,这种天然菱铁矿石墨主要产于锡兰和马达加斯加。

● 金属石墨电刷:由高百分率(达80%)金属粉末(主要是铜粉)与贵重的菱铁矿石墨混合制成。

● 电化石墨电刷:碳实际上和硬炭一样生产,但还需要有电化石墨过程,以致使其性能有重要改变,即视为特殊电刷种类。

 

电刷性能变化及使用注意事项

所有4类都可制成不同的质量,例如在研磨过程中配制不同粒度的原料或者附加用金砂研磨,抛光,蒸发,抑或其他为获得所希望效果的混合物都对质量有很大影响。

各组电刷和各种质量电刷在导电性、比重和硬度、抗断强度、摩擦系数、伏安特性以及在物理上不可能控制的或部分可能控制的性能是不同的。

在所有情况下,粘合剂是原料的重要因素,这种粘合剂往往是在煤气生产时沉积出的沥青。粘合剂用来成形粘合粉状细粒原料,使之可以被压成板或其他形状。

在密封情况下约以1300℃退火——即到金属碳的烧结极限以后,在粘合剂的挥发部分消去几天后,材料得到所希望的强度和确定的形状。

电化石墨电刷应在约2000℃的电炉中进行第二次加热,这时热过的碳本身变成导电体。

应该注意:电刷具有负温度系数,即导电率随温度而升高。在一台电机上必须只应同导电率的电刷,否则某个热电刷可能接受更大的电流,因此将更热,这对电流分布产生很大干扰。

以上非官方发布内容,仅代表个人观点。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    1
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电机
  • 高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成的MCU方案已成电机应用趋势?

    高集成化的芯片成为当下MCU领域研发和市场布局的重点,但是在实际应用中仍然面临散热等痛点问题,MCU厂商是如何解决和优化这些痛点?

  • 新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    新品速递|关注英飞凌、兆易创新、极海...多家半导体厂商新品动态

    最近一周,多家半导体大厂发布新品,其中英飞凌推出了D²PAK和DPAK封装的 TRENCHSTOP™的IGBT7系列器件,兆易创新、极海半导体等也在MCU、电机控制专用栅极驱动器等领域取得产品最新进展。

  • 基于XMC1302的吊扇解决方案

    基于XMC1302的吊扇解决方案

    随着科技的发展,空调日渐普及,但是吊扇依旧受到众多消费者的青睐。英飞凌的永磁同步电机吊扇解决方案由非隔离的15V、700mA高压(HV)降压转换器ICE5BR2280BZ和单片集成NPN型电压调节器TLE4284供电,采用IM241系列CIPOSTM Micro IPM作为驱动。

  • 如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    如何实现新能源汽车800V高压电驱系统低成本化

    800V高压电驱系统降本路径主要分为:结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。

  • 汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力Si-SiC混合模块电机控制器——PD4H混碳电控

    汇川联合动力始终致力于技术创新,持续优化电驱动系统效率,为终端用户提供续航里程提升的卓越体验。

  • 稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    稀土永磁NdFeB新型汽车发电机的研发

    本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构:径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车,提高了效率,延长了车载蓄电池的使用寿命,节能节油,经济效益明显。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 哔哥哔特资讯 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任