近日，一篇名为《又一个国产汽车倒闭，曾自称国产精品，当年叫板大众》的文章被疯狂转载，宣称国产品牌观致倒闭了。但经记者核实，纯属造谣!目前，造谣者“汽车扒一扒”已被“朝阳群众”抓出来“吊打”并发文致歉了!

虽说观致倒闭一说与事实不符，但十年亏损近百亿、易主宝能却是实打实的真相。一直号称品质的观致为何频频“被倒闭”?记者发现其中最大的原因竟是观致的技术团队太强悍、汽车质量太好。事情缘由如何，电机企业又该如何避免“倒闭”与“被倒闭”呢?

接连八次被倒闭  观致回应:我们好着呢

日前，汽车自媒体“汽车扒一扒”在其微博平台上发布了一篇名为《又一个国产汽车倒闭，曾自称国产精品，当年叫板大众》的文章，由于原贴已被删，小编只能找到大概的，内容如下：(仅供参考)

文章大致就是说观致连连亏损，坑惨东家奇瑞，如今终于倒闭了(感觉还挺幸灾乐祸的)。但作为品质代表的国产汽车观致，其观致3可是获车主们一致好评的，如今要倒闭了吗?

当然不!11月28日，观致汽车终于出来回应倒闭传闻，称“汽车扒一扒”等媒体造谣，还很委屈的表示历史至今都“被倒闭”八回了。(你们这些媒体啊! 就不能放过国产精品，盼着人家点好吗?)回应内容如下：

事情经媒体发酵，主谋“汽车扒一扒”很快就被揪出来，且致歉观致，称：“因为审核不严造成了严重的失误，文风夸张、偏离客观事实。我《汽车扒一扒》本着承认错误的心态，对这篇文章对出全网处理，并且对编辑作出开除处理。”

致歉文如下：

虽然，“汽车扒一扒”对文章做了全网处理，而且也开除了“背锅”的涉事小编，但伤害已经造成，且据小编了解，现在仍有不少微信公众号在转载这篇文章。

连亏近百亿 观致汽车易主

观致汽车的前身是奇瑞量子，07年注册成立，合资双方为奇瑞汽车和美国的quantum(2007)LLC，后者是一家在美国纽交所上市的公司，隶属于以色列集团。

这样一个后台硬、口碑好的国产汽车，为何会这么倒霉，接连八次被“倒闭”呢?

据微电机世界网世界网了解，其实早在2009年，观致汽车就没有了实际控制人，加上年年业绩不达标，年销量徘徊在数千台到2万多台之间，2014年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损20亿元。南方周末今年8月17日的报道，这家成立10年的汽车公司，在十年间亏损额高达94亿元。最终连奇瑞与quantum也支撑不下去。

所以从今年年中开始观致汽车便公开寻找新的战略投资人，消息人士称，最迟到2018年1月，也一个月之后，观致汽车将宣布自己新的控股公司，业内资深人士几乎100%指向—宝能集团。

技术、人才优势太明显 终成弊端

有人说观致亏损背后，是因为销量的惨淡，但小编想说，孩子，你还是太天真了，纵观观致目前的局势，已经不是销量所能挽救的了。

话虽这么说，但观致还是尝试挣扎过的。就在今年，观致汽车联合众多公司，搞了三周7场直播秀，当日汽车订单达3万辆，一天卖出3万辆，要想，哈弗H6一个月也才售出3万多辆。但这三万订单依旧是于事无补，这十年来，观致汽车亏损近百亿元，事实证明是观致的战略失败。

那么，销量不是失败的关键，问题出在哪儿呢?这点，观致汽车倒显得与众不同，它的问题所在恰恰是它的优势：

其一：人才太高端，技术难融合

据微电机世界网了解，观致汽车的技术团队有宝马的工程师，沃尔沃的安全调教师，奥迪的技术设计师，以及奔驰的设计师等等。这些人虽然都掌握世界顶级技术，但却无法融合在一起，以至于观致至今无清晰准确的定位。

其二：产品质量太好，价格居高不下

观致汽车的所有零部件都选用了全球高端供应商，这些供应商也同样为奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌提供相关的零部件，下图是小编搜集到的观致御用供应商：

从观致国际豪华团队的角度来说，这是正向研发品质造车的基本保证。但另一方面，观致汽车掌握汽车界的高端技术，在国产车中算是一款好车，但价格与其他国产车相比，毫无优势，昂贵的售价，让无数观致的粉丝望而却步。用现在流行的一句话就是“穷人买不起，富人看不上。”

观致汽车的口碑有目共睹，但技术难融合和模糊的价格定位成为观致发展的硬伤。至于宝能收购后的观致，能否为观致挽回颜面呢!拭目以待吧!

电机企业如何预防‘被倒闭’

其实，“倒闭”这个词在经过环保督查后，俨然已成为2017年的热词，电机企业已经不陌生了，甚至可以说习以为常，那么电机企业应该如何预防“倒闭”与“被倒闭”呢? 尤其是在这年关将至，人人自危的特殊时段。

众所周知，我国电机行业大多为中小企业，本身的技术、规模、实力等硬件不如大企业，所生产的基本都是中低端的微电机产品，利润微薄。而且这几年我国经济增速整体放缓，已有不少中小企业经营十分艰难。这种情况下，企业不应该坐以待毙，而应该主动出击，寻求变革。

其一，企业要想在市场中占有一席之地，首先要专注于做好产品。该紧盯市场趋势，顺应客户的需求，不断实现产品创新。据《2018年电机驱动与电力关键技术发展趋势分析》，明年轮毂电机会是电机企业的突破口。

其二，减少在人工方面的支出，增加在自动化生产方面的支出，这对于企业的未来的发展创益有着非常重要的意义。

其三，做好资金链管理，防止三角债。

其四，中国制造业之所以出现当前的生存困境，这意味着过去的劳动密集型、低端制造生产方式已经难以持续了，中国制造业应该向中高端领域转型升级。

最后一点，也正是观致汽车和很多品牌的问题 — 产品定位。一个清晰准确的产品定位是影响消费者购买的关键，而符合市场的价格定位则决定了产品的销量。

此外，2018年，政府将更加注重从供给端发力扶持企业，相信电机企业能够抓住政府扶持契机，苦练内功，转型升级，由原来的低端制造业向中高端制造业转型，迎来更好的发展。
 

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