以个人航拍为主的消费级无人机正成为热门消费品。据艾瑞咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》，预计到2050年，中国无人机航拍市场规模约达300亿元，安防市场约150亿元，总规模将达750亿元。

而无人机行业的“黑飞”事件、融资寒流，使得无人机发展蒙上阴影，无人机行业路在何方，电机企业又该如何征战无人机?

无人机“黑飞”频繁或遭管制

5月9日中午12时49分左右，重庆机场南部方向受到无人机干扰，航班起降受到影响，12架次航班备降外场。之前4月21日下午，成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，超一万旅客出行受阻滞留机场。

“黑飞”是指飞行器进行未经登记的飞行，这种飞行有很大的危险性。在中国，任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的。

由于消费级的无人机大部分研制门槛都很低，再加上监管标准模糊，使得整个消费级无人机市场呈现迅速增长的态势。也正因如此，使得“黑飞”的现象层出不穷。

民航西南管理局通用航空处长赖文强在接受媒体采访时表示，今年以来，仅西南地区就发生13起无人机扰航事件。而据民航部门提供的数据，2015年全国共发生无人机扰航事件4起，2016年增至23起。

对于无人机黑飞事件，官方回应要严厉打击。相关人员表示，管控措施可能正在酝酿之中。

面对可能到来的监管政策，星图智控CEO张庆旗表示，目前还不太可能会一刀切的全面禁止，但是很有可能会出现史无前例最严格的飞行限制，对飞机本身，飞手本身，甚至企业本身都会有比较严格的规范要求。

而这对于野蛮生长的无人机市场来说，极大可能是一道枷锁。

无人机遭遇融资寒流

国内产业研究机构前瞻产业研究院称，2016年下半年以来，全球无人机资本市场进入调整期，尤其是创企风投遇冷。该研究院于今年3月发布的报告显示，2016年全球无人机企业共获得约2.82亿美元(约合人民币19.45亿元)的投资，较2015年减少37%。

美国数据公司CB Insights称，2016年全球无人机行业投资交易和2015年相比减少5%，投资额减少30%。

和国际市场一样，国内融资情况也放慢脚步。前瞻产业研究院表示，2015年我国无人机行业的融资金额高达17.14亿元，较2015年增长超过7倍;无人机融资次数达到24次，较2014年增长5倍。但2016年，融资次数、金额双双下降，分别为14次、8.5亿元，涉及13家公司。

电机企业何去何从

虽然种种迹象显示着无人机的发展不利，但多位无人机从业人士认为，从消费者对这个行业的需求来看，无人机行业还是处于高速发展的阶段，机遇与挑战并存。

易瓦特无人机CEO赵国成在无人机市场生存之道的论坛上说过这样一段话：我认为当下的无人机行业已经处于红海状态。虽然这个行业是新兴产业，但现在无人机企业已经有好几百家公司，目前的市场是没办法支撑这么多企业活下来的。

亿航无人机联合创始人熊逸放讲道，无人机的技术原理看起来并不难，但这毕竟是在天上飞的产品，出现炸机等问题，就会导致非常严重的后果。所以，只有技术好的公司才能存活下去。

虽然技术门槛不高，但直流无刷电机作为无人机最重要的组成部分之一，其性能的优劣直接关系到无人机性能的好坏。

因此，只有具备高可靠、高性能和长寿命的无人机专用无刷电机市场才会风生水起，发展飞速。而普通电机市场，则是市场饱和，国产电机出口和内销都面临极大的竞争压力。

无人机的市场确实是有的，如前文所言，艾瑞咨询发布报告预计到2050年中国无人机航拍市场规模约达300亿元，安防市场约150亿元，总规模将达750亿元。

但能否分一杯羹，还要看电机企业如何施展神通：如何靠技术抢先机，以质量占市场。