进入2015年以来，新能源汽车产销量猛增，电机驱动等新能源车相关产业均受益。电机是新能源汽车最重要的核心部件之一，与传统汽车相比，新能源汽车与电机产业的联系更加密切。虽然我国是电机制造及应用大国，有较好的工业基础，但是国产电机从整体看，企业竞争力仍然较弱，国内很多器械生产企业在选用电机时都会优先考虑进口电机产品。

近几年，新能源汽车产业蓬勃发展，销量也在成倍增长。虽然跟特斯拉这种行业巨头相比，中国国内的新能源汽车企业的技术和基础有点儿“先天不足”，但这不是说国内的新能源汽车电机就没有发展的条件，因为国内拥有庞大的市场需求，加上陆续出台的新能源汽车扶持政策，“先天不足”也可以“后天补足”。

电机作为新能源汽车的主要驱动力，在未来的新能源汽车发展中将拥有广阔的前景。根据新能源汽车的销量推算，2015年全年电机及电机控制系统的需求将达20万套。未来五年，我国新能源汽车电机市场将超过100万套，按照产业规划中的新能源汽车规模目标测算，预计2020年，电机驱动系统的需求将达500至1000亿元。

国内外技术差距大

近年来，电机驱动系统和控制技术的发展迅速，近年来各种智能控制技术、模糊控制技术、神经网络控制技术已开始应用于汽车电机控制中，使汽车电机驱动系统实现了结果简单、响应快、抗干扰强，极大地提高了驱动系统的技术性能。然而，青岛海立美达电机的技术总监李意认为目前国内外新能源汽车电机技术差距悬殊。

他在接受微电机世界网采访时说：“客观地看，现在国内新能源汽车的前景非常好，但是像特斯拉这些企业的要求和准入门槛很高，大部分电机企业难以进入这个领域。稀土永磁电机是新能源汽车电机的热点，我们计划在两到三年内推出相关的电机产品，现在最迫切的就是缩短与国外的技术差距。新能源汽车处于一个上升期，最主要的还是提升工艺技术，但是国内的汽车产业和电机产业都跟国外有几十年的差距，现在想要快速转入新能源汽车行业也是比较困难的事。”