大比特商务网 |资讯中心 |技术论坛 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

轴承游隙对电机性能的影响特别大!

2019-12-06 16:35:20     来源:电机技术日参        

【大比特导读】对轴承性能有重要影响的轴承游隙,将随着轴承配合、内外圈及滚动体的温差、轴承载荷等发生变化,所以,情况十分复杂。

你知道轴承游隙对电机性能的影响特别大吗?滚动轴承的游隙,是涉及诸多特性的关键指标之一。轴承内、外圈相对位移量就是轴承游隙,径向位移量称为径向游隙,轴向位移量称为轴向游隙。

对于轴承而言,游隙之所以重要,是因为游隙的大小直接影响轴承的性能,如影响轴承基本额定动载荷乃至寿命、影响轴的振动或者轴承噪声、以及轴承滚动体是否正常运动等等。另外,轴承通常采用内圈或外圈带过盈量安装,但过盈量会引起内、外圈胀缩,造成游隙变化。而且,轴承在运行中会达到某一饱和温度,但此时内、外圈及滚动体的温度并不相同,于是产生了温差。这一温差,又导致游隙发生变化。加之轴承在承受一定载荷进行旋转时,由于该载荷的作用,轴承内、外圈及滚动体之间还会发生弹性位移,这也会引起轴承游隙变化。

对轴承性能有重要影响的轴承游隙,将随着轴承配合、内外圈及滚动体的温差、轴承载荷等发生变化,所以,情况十分复杂。

理想的游隙是什么?

由于游隙会在各种情况下发生变化,故而,在考虑这一问题前,我们先要对各种情况的游隙作出定义。

●测量游隙(Δ1)——给轴承施加一定测量载荷后,测出的游隙,又称表观游隙,其中包含测量载荷造成的轴承弹性变形量δF0,具体见式①。

Δ1=Δ0+ δF0.........................①

●理论游隙(Δ0)——由测量游隙减去由测量载荷所引起的变形后的径向游隙,具体见式②,其实就是式①的变形。

Δ0=Δ1- δF0.........................②

对于滚子轴承的 δF0非常小,可以忽略不计,因而Δ0=Δ1。

●安装游隙(Δf)——轴承安装于轴和轴承座后剩余的游隙,忽略轴的重量等导致的轴承弹性变形。设配合造成内、外圈胀缩导致的游隙减少量为δf,轴承的安装游隙见式③。

Δf=Δ0- δf.........................③

●有效游隙(Δ)——轴承装进设备并以规定条件旋转达到一定温度,且不存在载荷所引起的弹性变形时的轴承游隙,即只考虑内、外圈配合所致游隙减少量δf与内、外圈温差造成的游隙变动量δt,无载荷时的游隙,它是轴承最基本的参数,轴承的基本额定动载荷均是有效游隙Δ=0时的数值,具体见表④。

Δ=Δf- δt=Δ0-(δt+δf).......................④

●工作游隙(ΔF)——装好轴承,并施加一定载荷进行旋转时的游隙,它已考虑了轴承载荷引起的弹性变形量δF的影响。通常,不用于计算,相互的关系见式⑤。

ΔF=Δ+δF......................⑤

对于轴承而言,最重要的是有效游隙。从理论上讲,当有效游隙Δ为极小的负值时,轴承寿命最长,即使有效游隙微呈负值,也存在工作游隙受轴承载荷影响而为正值的情况,故而严格讲,负值大小会因轴承载荷大小而有所差异)。

然而,很难让所有轴承都得到同样理想状态的有效游隙,故而为了使有效游隙的最小值趋于零或微小负值,就要考虑理论游隙。因此,必须准确求出内、外圈过盈量造成的游隙减少量δf;与内、外圈温差造成的游隙变动量δt。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我

们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任