大比特商务网 |资讯中心 |技术论坛 |解决方案 登录 注册 |电子刊 |招聘/求职
您的位置:微电机世界网 >>技术与应用 >>新闻

德州仪器汽车车身电机通过三种方式助您在自动驾驶和电动汽车领域始终保持领先

2018-11-02 11:34:29     来源:微电机世界网        

【大比特导读】如今的新型汽车可以配备30多种车身电机,应用范围从车窗玻璃升降器、车镜、可调节汽车座椅到天窗、车灯和空调系统。这些舒适性和必要性系统将根据乘客的喜好变得日益自动化和程序化。

想像一下,您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。当您放松下来或查看电子邮件时,汽车正挂挡并轻松穿行于早间的车流中。您附近约有一半的车也都是无人驾驶的。您会问出租车何时能够到达目的地。“您的预计到达时间为上午8:30。预计今天不会发生延误。”

德州仪器汽车车身电机通过三种方式助您在自动驾驶和电动汽车领域始终保持领先

以上种种场景在未来十年内都会变成现实。随着自动驾驶汽车越来越普遍,乘客也希望汽车的其它功能也可以自动运行。

如今的新型汽车可以配备30多种车身电机,应用范围从车窗玻璃升降器、车镜、可调节汽车座椅到天窗、车灯和空调系统。这些舒适性和必要性系统将根据乘客的喜好变得日益自动化和程序化。

下文将介绍TI可帮助您在趋势中保持领先并推动汽车车身电机创新的三种方式:

1) 轻松集成车身电机驱动器。

凭借德州仪器的车身电机驱动器,设计工程师可以缩短其开发时间。例如,通过转换率控制,可以更快地对电机进行集成。您可以选择数字或模拟接口。三脉宽调制(PWM)输入通常可用于三相电机。然而,采用德州仪器的无刷直流(BLDC)驱动器,可以仅使用一个PWM输入来旋转同一个电机,而将另外两相的控制和同步留给驱动器。

2) 减少不必要的组件,降低碳足迹。

您无需购买不必要的外部组件,因为它们已经全部集成在德州仪器的车身电机栅极驱动器中。例如,德州仪器的智能栅极驱动技术能够提高系统的稳健性、效率和灵活性,因为它可以智能地防止dV/dt导通,限制栅极驱动强度并优化死区时间。更多功能被集成到单个器件中,这也意味着您可以节省车辆中的设计空间。

例如,您可以通过更换天窗的继电器将车顶高度从18厘米降低到15厘米。单这一项举措即可减少碳足迹,并延长电动车辆的使用寿命。结合使用电池(而非内燃机传动带)供电的直流电机,可以根据需要开启水泵、起动发电机和空调等辅助功能,从而使汽车变得更加规范和高效。

目前,电动汽车在其动力系统中有一个大型中央电机。而在未来,电机将集成在每个车轮(轮毂电机技术)中,这就意味着您可以直接采用车轮内的电机进行制动或分别驱动每个车轮。如此一来便无需使用差速齿轮,同时也保留了现有复杂的稳定系统或四轮驱动系统的功能。最终能够在降低汽车重量的同时,提高汽车的灵活性和安全性。

3) 提高驾驶的安全性。

保障乘客的安全也是一项重要的设计要求和责任。采用汽车车身电机,设计工程师可以提供防夹检测功能,有助于监控和纠正儿童手臂或货物等障碍物阻挡车窗关闭的情况。车窗快速上升功能会在检测到车窗、后备箱盖或天窗有移动迹象时自动降下。

在自动驾驶出租车的案例中,出租车由多个供应商在4级自动驾驶的情况下进行测试,在无人驾驶的条件下在公共道路上行驶,车辆本身没有方向盘、加速器,也没有制动踏板,还需要负责按计划协调乘客上下车。这就需要一个可以关闭和打开车门的电机,并确保车门在车辆行驶过程中处于锁闭状态。

本文由大比特资讯收集整理(www.big-bit.com)

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
德州仪器 直流电机
  • 微秒计数究竟有多强大?快速电流回路创新技术为智能电机赋能

    微秒计数究竟有多强大?快速电流回路创新技术为智能电机赋能

    德州仪器的市场部经理Brian Fortman表示:“当今的工业自动化开发者开始设计电机驱动时,他们不仅仅是试图提供更多的原动力,而是要使其变得更智能,这样电机驱动就可以搬运更重的汽车部件或者生产更大的产品。“他们正在尝试设计能将电机变成智能运动执行器的电机驱动系统,这将使工业机械更为高效。”

  • 基于TI产品的有刷式直流电机参考设计方案

    基于TI产品的有刷式直流电机参考设计方案

    大联大控股宣布,其旗下世平推出基于德州仪器(TI)产品的推出有刷式直流电机参考设计,由DRV8701栅极驱动器、MSP4

  • 博泽、阿斯莫加快在华布局 座椅电机成2018年新机遇!

    博泽、阿斯莫加快在华布局 座椅电机成2018年新机遇!

    水清木华研究中心数据显示,2020年中国汽车座椅电机的出口年均复合增长率将达9.5%,其中A级车座椅电机的需求增长空间最大。方正、博泽、德昌等企业加快在华布局,德州仪器也提出了最近技术方案。

  • TI推用于电机控制的业界最小栅极驱动器和功率MOSFET解决方案

    TI推用于电机控制的业界最小栅极驱动器和功率MOSFET解决方案

    近日,德州仪器 (TI) 推出两款新型器件,有助于减小电机驱动应用的尺寸和重量。当两者结合使用时,DRV832x无刷直流(BLDC)栅极驱动器和CSD88584/99 NexFET™电源模块只需占用511 mm2的电路板空间,仅为其他同类解决方案的一半。

  • TI更快更精确电流感应放大器实现更高效的电机设计

    TI更快更精确电流感应放大器实现更高效的电机设计

    德州仪器(TI)近日推出一款用于在线测定电机相电流的新型电流感应放大器,相较于现有的电流感应放大器,它可以提高整个电机的效率。INA240能够提供增强型脉冲宽度调制(PWM)抑制功能,使系统在高达80V的条件下运行,以支持电机控制、电磁阀控制和电力传输系统等各种应用。

  • TI推出两款新型汽车无直流电机驱动器

    TI推出两款新型汽车无直流电机驱动器

    德州仪器(TI)推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器,UCC27211A-Q1是一款高电流半桥栅极驱动器,可提高系统性能并提供设计灵活性,以满足各种汽车系统要求。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2013 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任