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智能生产线7.5秒下线一台马达

2018-05-16 09:13:31     来源:微电机世界网        

【大比特导读】这两条生产线产出的产品一模一样,效率却完全不同。传统流水线,12名工人,12.5秒生产一台马达;全新的工业4.0生产线,2名工人、5台机器人,7.5秒下线一台马达。两条生产线一小时内的产量分别是288台和480台。

“基于博世工业4.0自动化平台Opcon+建造的全新第九代防抱死马达工业4.0示范生产线投入使用。”近日,记者从长沙经开区企业博世汽车部件(长沙)有限公司获悉,作为工业转型升级的重要举措,“机器换人”是工业4.0和《中国制造2025》中描述智能制造所必备的元素。在博世长沙,“机器换人”正推动企业完成新旧动能的转换。

智能工程

亮点一小时生产480台马达

穿过4道防护门,到达防抱死刹车系统(ABS)马达装配车间。一条两米宽的过道,两条装配生产线对比鲜明:一边是传统生产线,工人忙个不停;一边是新生产线,智能化亮眼。记者在一个装配工序的工位发现,机器人正在作业。它能根据生产管理系统中的订单情况自动计算物料,将物料需求发送到仓库。仓库收到指令后会自动备料,然后交由运料小车配送到生产线上。

这两条生产线产出的产品一模一样,效率却完全不同。传统流水线,12名工人,12.5秒生产一台马达;全新的工业4.0生产线,2名工人、5台机器人,7.5秒下线一台马达。两条生产线一小时内的产量分别是288台和480台。

与传统生产线相比,该生产线生产效率提高30%,质量损失减少30%,换型时间减少30%,让工人从机械式的重复劳动中解放出来。目前,智能化升级改造线已改造完成,出现人为干预和非生产性损失的可能性大幅降低,生产节拍缩短约30%。

“该生产线采用了先进的博世生产执行系统MES,应用了8个工业4.0的智能解决方案,实现了产品的可追溯性,并且实现了智能化物流。”博世长沙技术总监张毕生介绍,从将生产计划发送至生产执行系统,从原材料的准备到配送,从制造成品到包装,整个装配生产线完全按照博世工业4.0理念,实现设备、物料、人的互联。相比旧的生产线,这条工业4.0生产线的智能化程度,除了自动化水平更高、人机交互更便捷,还具备产品追溯、自动换型、智能订单管理、数字化包装等功能。

效果进一步提升生产效率

在工业4.0时代,掌握关键数据,打造全球化智能服务体系,对企业由“制造”向“制造+服务”转型至关重要。

“‘机器换人’并不意味着要减少人力,而是通过机器把人从过去简单、重复的岗位上解放出来,专注于研究分析和服务,进一步提升生产效率。”博世长沙总经理助理李永寿说,互联的前提是数据的采集与共享,无处不在的智能传感器、视觉系统、射频技术等,就是数据采集的关键技术。

以绕线工序为例,需要由3台机器人合作完成。过去,要优化机器人之间配合,最通常的做法是由工程师掐秒表做计算,再一次次试验调整。现在,各环节有了实时、详尽的生产数据,工程师就可以腾出手脚,专注于分析和设计,创新和优化生产流程。

2016年初,博世长沙就正式启动了工业4.0示范基地建设,项目建设内容包括一条全新第九代防抱死马达工业4.0示范生产线,对现有生产线进行第一期智能化升级改造以及建设一间面积为150平方米的培训展示室。项目建成后,该公司参观接待次数及人数均为去年同期的5倍左右,为其他企业的工业4.0建设起到样板示范作用。

培训展示室已于2017年2月投入使用。同时,在与长沙锐博、杰立特、佳林智能等本地供应商紧密合作过程中,该公司通过为其提供博世工业4.0相关的软、硬件培训,带动本地智能制造发展。

本文由大比特资讯收集整理(www.big-bit.com)


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