自动化物流是发展趋势，过去5年市场规模翻20倍，传统的AGV已无法市场的发展需求，智能仓储机器人借势崛起。专家预测，未来五年，仓储物流机器人的全球销售额将增长10%。

日前，Genesis Robotics 公司设计出了一种极度纤薄的流线型电机，使物流机器人摆脱长久以来变速箱的束缚问题，发展前景不可估量。

智能仓储机器人逐步取代传统AGV

2001年- 2014年，自动化物流系统市场规模从不足20亿元增长至400亿元，年复合增速25%。2020年，智能物流行业市场规模预计达到1400亿元，行业增速保持15%。

可见，自动化物流是发展趋势，我国作为第一物流大国，传统的AGV已无法满足物流市场的发展需求，智能仓储机器人借势崛起，目前已有多家企业涉足该领域。

AGV即“自动导引运输车”，属于轮式移动机器人的范畴，以磁力线导航为主进行移动和动作，需要通过人工控制完成搬运工作，增加了仓库实施的难度。而智能仓储机器人，依托强大的后台系统，利用二维码、激光、SLAM等先进的导航方式，基本实现了完全无轨，无需人工干预动作。

所以同AGV相比，智能仓储机器人可提升50%的运输效率，受到众多企业的追捧，且有出现智能仓储机器人要逐步取代传统AGV的势头。

在智能仓储机器人领域最具代表性的，与天猫、顺丰、苏宁易购等知名企业合作的“机器人互联网+”公司——极智嘉Geek+，在2017年年底完成两轮融资，金额超6000万美元，用于加速物流机器人的迭代研发。阿里巴巴更是依托Geek+的智能物流机器人，正式进入日本物流市场。

全球第二大互联网企业—亚马逊，早在2012年就瞄准物流市场，曾斥资7.75亿美元收购仓储机器人公司Kiva systems。京东重金自建的“亚洲一号”，是全球首个全流程无人仓的应用更是中国智慧物流的名片，在著名的纪录片《大国重器2》亮相全球。

2018年2月28日，机器人创造者——德国机器人公司Magazino，融资2480万美元开发智能仓储抓取和运输机器人。

流线型电机推动企业“速度之战”

智能仓储机器人的实力加盟，预示着物流业的“速度之战“拉开了序幕，外媒调查显示，未来五年，仓储物流机器人的全球销售额将增长10%。

微电机是物流机器人的重要构成部件，决定机器人寿命与性能，而随着物流市场需求大盛，微电机同时也进入关键发展期。

日前，Genesis Robotics 公司设计出了一种新型电机，在不需要变速箱的条件下，获得同等大小的输出功率和扭矩，从而实现为机器人供电。

该司CEO Mike Hilton 称：“从前，由于机器人电机无法提供足够的电力和扭矩来支持机器人的变速需求，因此需要搭载变速箱。这款机器人电机，摆脱了变速箱的束缚，是一个全新的设计。”

上图的流线型电机便是Genesis Robotics 公司设计的新品，通过使用磁性技术来放大输出功率，只有 2 厘米厚，可彼此相互层层堆叠以增加电力，拜托了变速箱，解决了机器人空间占用问题。

一个机器人手臂就需要需要若干个电机，Genesis Robotics 公司设计的这款纤薄的电机，不仅节省了空间，还强加了手臂的灵活性。业内人士称，若能将成本控制到普遍能接受的范围，那么这款机器人发展前景将不可估量。