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江特电机董事长:技术驱动未来,江特新能源汽车正在路上

2016-12-14 09:27:46     来源:中国基金报        

【大比特导读】虽说已入冬日,但江西明月山下的江特电机却呈现出一片红红火火的大发展场景。四季度以来,江特电机喜讯频传:公司拟投入锂云母年产1万吨碳酸锂及副产铷铯综合利用项目;碳酸锂新技术改造生产线投产……从传统的电机制造企业发展到新能源汽车行业的全产业链布局,江特电机是如何转型的?

虽说已入冬日,但江西明月山下的江特电机却呈现出一片红红火火的大发展场景。四季度以来,江特电机喜讯频传:公司拟投入锂云母年产1万吨碳酸锂及副产铷铯综合利用项目;碳酸锂新技术改造生产线投产……从传统的电机制造企业发展到新能源汽车行业的全产业链布局,江特电机是如何转型的?

带着疑问,记者约访了江特电机掌门人朱军,但其间经历了一番周折,作为公司董事长,朱军一年有三分之一时间在国外考察产业,调研企业。

走进朱军的办公室,能感到一股独属于中国企业家的儒雅情怀扑面而来:古色古香的实木家具、雅致精美的茶具。一向低调的朱军,也不失幽默。朱军向记者介绍:“办公室的陈设早前以石头为主基调, 因朋友说石头会导致命太硬,后来就换成了木头,而今运气也似乎好了起来。”笑谈装修风格转换间,其实也反映了朱军的心路历程:创业艰难百战多,公司初创阶段,领军人物要像石头一样坚强;企业进入成长期,也是一个打造品质的阶段,办公室每一件典雅的家具,都隐藏着朱军匠心、匠艺的情怀。

相比石头,木头也代表着柔软、温暖,处理公司的业务之余,朱军近期醉心于传统的“和”文化,希望在优秀传统文化中汲取经营管理之道。既有湘籍人士干事业百折不挠的韧劲,也深谙中国文化的通达之道,袅袅茶香中,朱军讲起了他的新能源汽车产业梦。

两大新方向:高端电机制造+锂电新能源

江特电机是国内电机领域的老牌企业,在起重、建筑、机械等传统中小电机领域,一直都具明显供应优势。特别是钢铁行业辉煌时,很多国内知名钢企都是江特电机的客户,彼时,朱军的座上客不乏钢铁行业的大佬,这让他一度有种如鱼得水之感。近年来,受制于钢铁等传统行业产能严重过剩,传统电机业务也变得不景气,江特电机也不例外。特别是2011年以来,传统电机业务波动加大,有些行业的电机销量一度下降50%甚至70%,这都给了朱军很大的触动:江特电机必须转型!

知易行难,江特电机的转型路在何方?常年坚守行业一线的朱军和团队,经过大量实地调研、考察之后,为江特电机的未来划定了两大方向:高端电机制造和锂电新能源两大新兴领域。

工业的发展,在很大程度上得益于电机的发展。朱军表示,无论是传统工业还是现代工业,无论是工业2.0还是工业4.0,都离不开电机,而江特电机的优势就是电机。相比过往,工业4.0时代用的是智能电机。为此,江特电机2015年收购了主营控制电机的龙头企业米格电机。虽然公司传统电机制造企业利润大幅下滑,但米格电机的主要产品伺服电机、步进电机等每年增长明显,洞察到电机智能化的趋势,这让朱军看到了新商机。江特电机在电机产业的优势依然未改,未来港口、矿山、消防、安全等众多领域将越来越智能化,机器人将极大地取代人工,而电机技术正是机器人产业的“心脏”。“江特电机未来一大主要方向,就是围绕智能制造里面的电机做文章,一句话:我还是做电机的。”朱军说。

江特电机所处的江西省宜春市被誉为“亚洲锂都”,锂资源极为丰富,江特电机自上市后就开始储备当地锂矿资产。如何将这种资源优势转化为产业优势,成为朱军一直思索的问题。

在提锂新工艺、新技术获得进展的同时,江特电机把锂云母矿物中一些伴生产品,销售给了宜春附近的玻璃陶瓷厂家,摊薄了单位碳酸锂的生产成本。随着公司碳酸锂新线技改的投产,公司碳酸锂材料的盈利能力及产量均有望获得提高。

“从原料矿到碳酸锂,这中间的技术难题如何克服至关重要。”朱军说,看好未来碳酸锂价格的上涨,一是因为确实存在刚需;二是因为这一行业目前还是垄断性的,碳酸锂企业库存很少。

借力海外并购实现技术超车

在深挖“亚洲锂都”资源优势的同时,江特电机海外收购的步伐也已启动。

据朱军介绍,目前江特电机已组建海外团队,实现新能源汽车产业梦,未来不排除继续展开海外收购,但核心还是在于“拿技术”。记者了解到,江特电机在海外的并购,几乎都是朱军带队看、亲自谈。

九层之台,起于累土。朱军理想中的技术类标的资产,不仅应该具有核心技术,而且回避了国内新能源汽车技术领域的估值风险。“江特电机未来有可能的海外并购,方向和目标是围绕新能源汽车产业链汲取技术,吸引人才,让技术人才做公司股东。”朱军认为,想要在新能源汽车领域有“质”的突破,绝不能跟在欧美车企后面亦步亦趋,必须打造技术的差异化和核心竞争力,没有核心技术,新能源汽车梦就真的是一场白日梦。

如何实现新能源汽车领域的技术突破?电池是横亘在面前的一大难题,在朱军看来,现有的新能源汽车电池,在安全性能、充电速度、续航里程、使用寿命、能量密度等诸多方面还存在不足。唯有这些技术难题攻克之后,才能打造高性能的精品新能源汽车。中国企业要实现新能源汽车梦,一要克服这些关键的核心技术;二要实现批量化生产,即便未来新能源汽车补贴取消,车企也必须照样有赚钱的能力。

“传统汽车和新能源汽车是两个完全不同的概念。”在朱军看来,传统汽车的核心是发动机,而新能源汽车的核心是电池和电控。电池的核心技术亟待切实攻克,电控要实现智能化,这些都和传统汽车制造有着本质的不同。要在汽车领域实现这种从传统到新兴的颠覆性变革,把轻量化、智能化、高续航里程、高安全性能的新能源汽车由理想变为现实,最关键的还是技术要过关。“技术的问题必须从战略高度来看,中国的新能源汽车行业如果不能在技术上领先,最终就很难在国际市场上打出一片天地。”朱军表示。

歌曲《明月山下》有一句歌词这样唱到:“哪怕是飞蛾扑火,也要义无反顾和你一起不分离”,也许最能表达朱军追求新能源汽车梦的勇气和决心。


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